В феврале мы побывали в Германии, Испании и Нидерландах. Вот начало.
Каждый абзац текста относится к слайдеру над ним

Как обычно, не обошлось без задержек. Но в зоне вылета Домодедово бывает не так уж и плохо. Люфтганза — самая прекрасная авиакомпания из всех, с кем мне приходилось летать. Разительное отличие от российских перевозчиков в том, что тут не бывает стюардов — все взрослые мужчины и женщины, очень обходительные и вежливые. А ещё там хорошие еда и напитки.

Наш самолет сел в Дюссельдорфе и мы направились прямиком на поезд до Эйндховена. Между терминалами аэропорта курсирует «монорельс», на нем мы доехали до жд станции аэропорта, через которую ходят поезда по многим международным направлениям. А в Германию мы вернемся немного позднее.

Крутой лук в зеркале лифта.

В этом путешествии мы жили в основном у каучсерферов. Это дает возможность не только существенно экономить на отелях. Самое важное — общение с местными, из него узнаешь то, что не написано в туристических книжках и это позволяет лучше узнать страну. Вот и в Эйндховене мы вписывались на одну ночь к двум местным — голландцу Йосу и британцу Крису.

Всем каучсерферам мы заготовили какие-то сувениры. Этим двум мы в итоге привезли коробку конфет, но сначала долго не могли решить — стоит ли везти водку. Может они не пьют и вообще что за стереотип — везти водку из России. Оказалось — пьют, ещё как. И сами достали из холодильника бутылку водки, когда мы уселись за стол. Русские же в гостях. :)

Мы жили в одном из двух высотных жилых домов в центре Эйндховена. Дверь в холл открывается поворотом ключа в маленьком замке, который расположен в одной консоли с почтовыми ящикам — на улице.

В Голландии тоже любят закидывать обувь на деревья и линии электропередач.

Улица, около центральной площади, подсвечивается и такими зелёными фонарями. Они подвешены на растяжках и висят прямо по центру пешеходной улицы.

Торговый центр с бутиками существует вместе с рынком. Он начинает разворачиваться очень рано. На часа наверное 7:30. Даже те, кто раньше всех начинает работать, имеют возможность купить продукты. В это время лучше всего видно, какая доля голландцев ездит на велосипедах и не пользуется общественным и личным транспорт — велосипедистов уже много, а автомобилей и автобусов единицы.

Штаб-квартира компании Philips ещё недавно находилась здесь — в городе, где была основана.

Система железных дорог в Голландии по своему назначению напоминает метро — реально много людей ездят на работу в соседние города. Так выглядит переход на вокзале Эйндховена в 8:00. Потом, в Делфте мы жили у парня, который ездит на работу в Роттердам. Это примерно 20 минут на поезде.

Автобус до аэропорта. В Голландии кругом автоматы по продаже билетов, которые принимают в основном мелочь. Вот и в этом автобусе нам пришлось искать по три евро мелочью на каждого, чтобы купить билет до аэропорта. На первом же билете автомат сломался и мы уже ни как не могли заплатить. За всю поездку мы ни разу не встретили контроль в городском транспорте.

Отсюда мы самолётом Ryanair улетели в Барселону. Точнее в Жирону  — её город-спутник.